不知道有沒有跟我一樣的朋友，在路上開車的時(shí)候會(huì)習(xí)慣遠(yuǎn)離卡車等重物，畢竟卡車啊、重物等側(cè)壓，是死亡率最高的交通事故形態(tài)之一。但有那么一臺(tái)車，面對(duì)這種“萬一”，已經(jīng)隨時(shí)做好了準(zhǔn)備，不僅給自己安排了國內(nèi)首次31噸側(cè)壓大考，并且還能順利通過測試。它就是——風(fēng)云A8L。

能敢主動(dòng)挑戰(zhàn)31噸側(cè)壓并順利通過，得益于風(fēng)云A8L全方位的安全設(shè)計(jì)。它采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造車身，全車 80% 是高強(qiáng)度鋼，這種鋼材強(qiáng)度遠(yuǎn)高于普通鋼材，在碰撞時(shí)能夠有效承受和分散沖擊力，防止車身過度變形。另外還有20.6% 是熱成型鋼，強(qiáng)度得到極大提升，它主要在車身關(guān)鍵部位，如A柱、B柱等，它可以有效抵御強(qiáng)大外力，確保車艙的完整性。

熱成形一體式門環(huán)設(shè)計(jì)，將車門周圍關(guān)鍵結(jié)構(gòu)連接成一個(gè)整體，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身側(cè)面的防護(hù)能力，就像為車身穿上了一層堅(jiān)不可摧的“鎧甲”。全鋁合金前防撞梁覆蓋率高達(dá) 78.13%，遇到危險(xiǎn)也能第一時(shí)間抵御沖擊。并且，前防撞梁采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，不僅質(zhì)量輕，有助于降低整車油耗，還具備出色的吸能特性，在碰撞過程中能通過自身變形吸收大量能量，有效保護(hù)車輛核心部件和駕乘人員安全。

除了車身，車內(nèi)還配備了 10 個(gè)安全氣囊，像膝部氣囊、第二排側(cè)氣囊這些通通都有，側(cè)面氣簾長度更是達(dá)到 1983.7mm，不管是前排還是后排的乘客，都能被全方位保護(hù)起來。

被動(dòng)安全配置很出色，主動(dòng)安全也不能少，風(fēng)云a8l還配備了L2.9級(jí)智能駕駛安全輔助，包括車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等，另外它還配備540度魔方透視底盤，新手也不用擔(dān)心停車?yán)щy。

偷偷告訴你，這臺(tái)車在研發(fā)時(shí)期就經(jīng)過了超 67 種場景碰撞、超 7500 次模擬仿真碰撞以及超 100 次實(shí)車碰撞測試，相當(dāng)于各種可能遇到的危險(xiǎn)情況，都提前 “演練” 過了。就連電池在這么多次的測試中也沒有出現(xiàn)漏液、起火或爆炸的情況。

除了出色的安全外，風(fēng)云A8L在其他方面也亮點(diǎn)滿滿。它的外觀采用東方美學(xué)設(shè)計(jì)。云鱗格柵獨(dú)具特色，像晴空里閃耀的鱗云，搭配點(diǎn)亮后的晨曦大燈，仿佛穿透云霧的光亮，再加上兩側(cè)的進(jìn)氣口，讓整個(gè)前臉充滿張力。車身側(cè)面線條干凈流暢，溜背的造型讓它看起來非常優(yōu)雅。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡約不簡單，15.6 英寸的智云大屏內(nèi)置 8155 芯片，操作流暢。舒云座椅采用同級(jí)唯一的 9 層座墊結(jié)構(gòu)，配合 10mm 的回彈海綿，提供出色的支撐和柔軟觸感。

動(dòng)力方面風(fēng)云 A8L 搭載奇瑞 C-DM5.0 系統(tǒng)，它第五代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.5%。WLTC 百公里虧電油耗僅為 4.2L，CLTC 純電續(xù)航 145km，前不久還刷新了插混量產(chǎn)轎車零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離的吉尼斯世界紀(jì)錄，充電時(shí) 30%-80% 僅需 19 分鐘。

要安全有安全，要設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)，還能保證燃油經(jīng)濟(jì)性，這不就是妥妥的六邊形戰(zhàn)士嘛！這位六邊形戰(zhàn)士的售價(jià)只需10.99-14.99萬，現(xiàn)在購車還能享受一萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠完僅需9.99萬元起。這位理工男的中國造，是真有硬實(shí)力！