一條全長(zhǎng)3公里、有著16個(gè)彎道、融合了多重F1元素的賽道里，多輛不同身色的純電超跑SUV疾馳而過(guò)，即便是在下雨天，它們的時(shí)速仍超過(guò)200公里/小時(shí)。當(dāng)然，這并不是這款車(chē)型能給出的好成績(jī)。

這條賽道是路特斯全球智能工廠的測(cè)試賽道，這款車(chē)型是路特斯全球首款純電超跑SUV路特斯Eletre。據(jù)工廠總經(jīng)理譚曦介紹，Eletre  S+車(chē)型最 高時(shí)速為258公里/小時(shí)，R+車(chē)型最 高時(shí)速可達(dá)到265公里/小時(shí)，而這條測(cè)試道的測(cè)試最 高時(shí)速可達(dá)260km/h。自今年3月29日開(kāi)始交付以來(lái)，路特斯Eletre傳承超跑設(shè)計(jì)與賽道工程技術(shù)底蘊(yùn)，將品牌聞名于世的空氣動(dòng)力學(xué)、極致的輕量化設(shè)計(jì)、革新的底盤(pán)調(diào)校發(fā)揮得淋漓盡致，以品牌專屬的純粹駕控體驗(yàn)，不斷俘獲著用戶的“芳心”。這也意味著，從賽道到公路，再到生活用車(chē)領(lǐng)域，路特斯Eletre以其所向披靡的產(chǎn)品力，開(kāi)創(chuàng)純電豪華細(xì)分市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。那么，什么樣的智能汽車(chē)制造工廠，才能生產(chǎn)出上述擁有“百萬(wàn)級(jí)純電豪華”品質(zhì)的標(biāo)桿車(chē)型？想必這是很多駕駛過(guò)路特斯Eletre用戶，經(jīng)?？M繞在腦海中的一個(gè)問(wèn)題。而想要求解上述問(wèn)題的答案，位于武漢的路特斯全球智能工廠便是最 佳所在地。

硬核智造工藝

錘煉百萬(wàn)純電豪華高端品質(zhì)

“無(wú)智能，不造車(chē)。”這六個(gè)字可謂是當(dāng)下汽車(chē)制造行業(yè)特點(diǎn)的精準(zhǔn)概括。在3月29日的“路特斯日”上，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰更是直言：“智能化正在拓寬車(chē)的邊界，也改變著人類與車(chē)的關(guān)系。路特斯將實(shí)現(xiàn)重構(gòu)人車(chē)關(guān)系的愿景，這既是路特斯的使命，也是時(shí)代與科技演進(jìn)的方向?！倍诽厮谷蛑悄芄S便是路特斯智能化戰(zhàn)略落地的最佳載體。它既傳承了打造超級(jí)跑車(chē)極致性能與卓越工藝的產(chǎn)品理念，又結(jié)合智能智造的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，用數(shù)字化與智能化提升生產(chǎn)工藝，并應(yīng)用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng) 先的制造技術(shù)，致力于打造“高品質(zhì)、零缺陷”的產(chǎn)品。

據(jù)譚曦介紹，路特斯全球智能工廠定 位于數(shù)字化、智能化、柔性化與綠色化的全新現(xiàn)代化工廠，2019年開(kāi)工建設(shè)，2021年建成，整個(gè)廠區(qū)占地100公頃，年產(chǎn)能規(guī)劃是15萬(wàn)輛?！绊?xiàng)目基地位于享有‘中國(guó)汽車(chē)零部件制造基地’之稱的漢南區(qū)，南臨長(zhǎng)江，北鄰未來(lái)的紗帽新城中心。基地50公里范圍包含三個(gè)火車(chē)站（武漢站、漢口站、南昌站），多個(gè)新城中心及副城中心，距城市中央活動(dòng)區(qū)43公里，駕車(chē)約1小時(shí)可到達(dá)?！弊T曦介紹道。除了得天獨(dú)厚的地理位置外，路特斯全球智能工廠備受外界關(guān)注的則是它的數(shù)字孿生技術(shù)。據(jù)了解，路特斯全球智能工廠是全球第 一家全工序采用3D數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的工廠，通過(guò)數(shù)字模擬技術(shù)將工廠及產(chǎn)品生成3D模型，再進(jìn)行仿真還原，現(xiàn)實(shí)與3D模型猶如“虛擬孿生雙胞胎”。數(shù)字孿生工廠基于實(shí)時(shí)數(shù)字信息技術(shù)，使用人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法模型來(lái)分析信息，可以將部分線下工作轉(zhuǎn)移到線上。

根據(jù)介紹，3D數(shù)字孿生技術(shù)廣泛應(yīng)用于沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車(chē)間、物流、工廠能源動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)，為工程建設(shè)、設(shè)備調(diào)試、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理提供更加準(zhǔn)確和高效的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，從而提高現(xiàn)實(shí)工廠運(yùn)營(yíng)效率和保證產(chǎn)品品質(zhì)。除此之外，路特斯全球智能工廠還致力于實(shí)現(xiàn)更全面的自動(dòng)化和無(wú)人化作業(yè)，輔以高度自動(dòng)化裝配和在線自動(dòng)測(cè)量技術(shù)，通過(guò)嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)路特斯百萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型的品質(zhì)。據(jù)悉，路特斯全球智能工廠的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車(chē)間，每一個(gè)車(chē)間都呈現(xiàn)智能制造的理念和技術(shù)，及對(duì)嚴(yán)苛品質(zhì)的追求。以沖壓車(chē)間為例，其配備了全球最先進(jìn)的五序全伺服全自動(dòng)沖壓設(shè)備，從根本上保證了零件的尺寸精度和車(chē)身造型線條的一致性，沖壓速度可達(dá)18沖次/分鐘，將速度與精度完美融合，為沖壓效率高的生產(chǎn)線之一。

與此同時(shí)，焊裝車(chē)間擁有更高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化率，實(shí)現(xiàn)連接自動(dòng)化率100%；涂裝車(chē)間采用行業(yè)領(lǐng) 先的4C3B（4道噴涂，3遍烘干）涂裝工藝；總裝車(chē)間配備大量高度自動(dòng)化和智能化設(shè)備，人機(jī)協(xié)作締造高質(zhì)量產(chǎn)品。“智”造背后，路特斯全球智能工廠還擁有一套嚴(yán)苛的品控體系，在質(zhì)量管控全流程實(shí)現(xiàn)雙重檢查。焊裝車(chē)間設(shè)有三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室，完成每天一臺(tái)車(chē)的全面檢查，檢測(cè)點(diǎn)多達(dá)2400個(gè)以上。為了更高的連接質(zhì)量要求，焊裝車(chē)間每季度抽查拆解一臺(tái)車(chē)身，全面檢查所有焊點(diǎn)。在細(xì)節(jié)方面，工廠遵循盛名遠(yuǎn)著的生產(chǎn)理念 “一毫米工程”，最 大限度控制外觀裝配工藝的精細(xì)度，將車(chē)身接縫控制在0.1毫米以內(nèi)，從源頭保證質(zhì)量，于細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)純電豪華質(zhì)感。正是在上述多重“智”造工藝的鍛造下，路特斯Eletre作為全球智能工廠下線的首款產(chǎn)品，能夠做到“出手即王炸”，有了樹(shù)立百萬(wàn)級(jí)豪華純電制造品質(zhì)標(biāo)桿的底氣，從而助力中國(guó)“智”造從武漢駛向全球。

踐行“雙碳”使命

樹(shù)立全球碳中和標(biāo)桿工廠

2020年9月，中國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。在那之后，“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”成為社會(huì)各行各業(yè)工作部署的重點(diǎn)方向，汽車(chē)行業(yè)也不例外。據(jù)悉，路特斯推動(dòng)綠色變革，致力于打造全球一流的碳中和標(biāo)桿工廠，在工廠規(guī)劃階段就以“零排放”為目標(biāo)，考慮了一切可以節(jié)能減排的措施。比如，工廠采用了干式紙盒噴房設(shè)計(jì)，建立光伏發(fā)電、廢氣焚燒、雨水收集、中水回用、余熱利用等節(jié)能減排設(shè)施。在建筑物結(jié)構(gòu)選型、選材方面，工廠選用鋼材達(dá)成更節(jié)約的空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；采用隔熱效果更優(yōu)的成品復(fù)合板。屋面采用柔性防水卷材，更小的屋面采光天窗的比例，讓工廠在運(yùn)行階段能耗比傳統(tǒng)工廠節(jié)能17%以上。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)工廠屋面、員工停車(chē)場(chǎng)、成品車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置的光伏發(fā)電滿負(fù)荷發(fā)電時(shí)，便可以滿足工廠20%以上的用電需求。路特斯是將全價(jià)值鏈都融入到可持續(xù)與低碳發(fā)展之中。在制造端，路特斯全球智能工廠采用了八大減碳措施，分別是能源清潔化、資源循環(huán)化、工藝節(jié)能化、管理數(shù)字化、生產(chǎn)智能化、設(shè)備節(jié)能化、物流低碳化、流程標(biāo)準(zhǔn)化。在能源清潔化方面，路特斯全球智能工廠已建設(shè)完成的光伏發(fā)電系統(tǒng)，于2023年1月實(shí)現(xiàn)一期并網(wǎng)發(fā)電，具備超過(guò)1,200萬(wàn)千瓦時(shí)發(fā)電能力，到2023年底預(yù)計(jì)將具備超過(guò)1.6Gwh的發(fā)電能力，到2025年制造端實(shí)現(xiàn)100%綠電。在資源循環(huán)化方面，路特斯全球智能工廠內(nèi)有基于“海綿城市”理念建設(shè)的蓮花湖調(diào)蓄水設(shè)施，可將雨水凈化后用于廠區(qū)的綠化、清潔等用水領(lǐng)域，規(guī)劃全年可節(jié)約用水3.5萬(wàn)噸。工藝節(jié)能化指的是涂裝車(chē)間小流量精細(xì)噴涂，減少能耗及涂料消耗等。據(jù)悉，涂裝車(chē)間打造的“奧迪特”光通廊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)噴漆全方位且細(xì)致的檢測(cè)。

值得一提的是，在換色系統(tǒng)上，工廠涂裝車(chē)間通過(guò)走珠輸調(diào)漆換色系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速換色，提升供漆換色效率，最短10分鐘換色效率，改變顏色更方便；同時(shí)供漆系統(tǒng)換色過(guò)程中使用的油漆可實(shí)現(xiàn)98%油漆回收比例，從而降低排放及對(duì)環(huán)境的影響。不僅如此，由于汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，涂裝車(chē)間能耗約占整個(gè)工廠總能耗的50%。路特斯全球智能工廠涂裝車(chē)間全面采用環(huán)保工藝和環(huán)保材料，通過(guò)節(jié)能措施降低排放將對(duì)環(huán)境的影響。在廢氣VOC處理方面，工廠涂裝車(chē)間全面采用環(huán)保工藝和環(huán)保材料，廢氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物VOC處理效率可達(dá)到99.8%，VOC排放濃度低于12毫克/立方米，遠(yuǎn)低于國(guó)際數(shù)據(jù)。在管理數(shù)字化方面，工廠建立了能源管理體系，使用EMS能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一二級(jí)計(jì)量全覆蓋，實(shí)時(shí)監(jiān)控工廠能耗情況，有效協(xié)助分析能耗異常。此外，還應(yīng)用虛擬調(diào)試技術(shù)，減少實(shí)際調(diào)試過(guò)程中的能源消耗，提高車(chē)型導(dǎo)入質(zhì)量和效率。在生產(chǎn)智能化上，工廠設(shè)備精準(zhǔn)開(kāi)關(guān)機(jī)，減少設(shè)備待機(jī)能耗。此外，工廠設(shè)備還追求節(jié)能化，全伺服沖壓線，降低沖壓工藝報(bào)廢率及能耗，提升材料利用率。調(diào)漆間空調(diào)管道改造實(shí)現(xiàn)冷凍水共用，減少專用冷凍機(jī)開(kāi)啟。物流低碳化方面，廠內(nèi)物流全面電動(dòng)化；自動(dòng)、智能、高效的貨到人智能小車(chē)系統(tǒng)。同時(shí)，在流程標(biāo)準(zhǔn)化上，廠內(nèi)的耗電設(shè)備定時(shí)關(guān)閉，避免待機(jī)能耗。另值得一提的是，路特斯的產(chǎn)品也采用環(huán)保材料。譬如，路特斯Eletre整車(chē)可再利用率及可回收利用率均優(yōu)于法規(guī)要求，其中可再利用率超過(guò)89%；Eletre整車(chē)全部?jī)?nèi)飾材質(zhì)均達(dá)到歐洲REACH法規(guī)要求，所有內(nèi)飾的粘接劑均采用綠色環(huán)保的水性或熱熔粘接劑等。

深化企業(yè)戰(zhàn)略

加速路特斯全球化升級(jí)轉(zhuǎn)型

“2018年，路特斯開(kāi)啟Vision80計(jì)劃，在三大超跑品牌中，首個(gè)全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化和智能化?！痹?月29日舉辦的“路特斯日”上，馮擎峰如是說(shuō)道：“以‘中英雙引擎’為驅(qū)動(dòng)，用十年為期，在品牌80周年之際，力爭(zhēng)成為純電豪華第 一品牌。”根據(jù)規(guī)劃，Vision80的上半場(chǎng)是發(fā)揮先鋒精神，全面轉(zhuǎn)型，夯實(shí)基礎(chǔ)。以產(chǎn)品全面轉(zhuǎn)型為例，在夯實(shí)基礎(chǔ)的五年中，路特斯為全球用戶帶來(lái)了三款全新車(chē)型，其中，有兩款是純電作品：純電超跑Evija和純電超跑SUV Eletre，還有全能公路跑車(chē)Emira。

伴隨著產(chǎn)品全面轉(zhuǎn)型陣容的初具規(guī)模、路特斯全球智能工廠的投產(chǎn)等事項(xiàng)，Vision80的上半場(chǎng)的成功給下半場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。馮擎峰介紹，過(guò)去五年中，路特斯開(kāi)啟技術(shù)革新與產(chǎn)品革新，從傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域轉(zhuǎn)向電動(dòng)化與智能化賽道，從跑車(chē)向純電智能生活用車(chē)轉(zhuǎn)型。當(dāng)下，Vision80已行至下半場(chǎng)，在下半場(chǎng)路特斯的關(guān)鍵詞是“提速全球化”，2023年則是決勝之年。在Vision80的下半場(chǎng)，馮擎峰給企業(yè)制定了“三步走”的規(guī)劃。馮擎峰表示，首先，我們將快速實(shí)現(xiàn)Eletre的全球上市和交付。今年晚些時(shí)候，我們將按計(jì)劃向英國(guó)和歐盟市場(chǎng)交付Eletre，在美國(guó)以及全球其他地區(qū)的交付也在有序規(guī)劃中。路特斯Eletre將成為一款真正中國(guó)“智”造、全球交付的產(chǎn)品。其次，加速擴(kuò)充我們的純電智能產(chǎn)品矩陣。到2025年，還將推出三款全新純電車(chē)型，與Evija、Eletre一道，建立起路特斯在純電豪華領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。最后，進(jìn)一步融入全球資本市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)釋放品牌潛力。路特斯科技與全球知名消費(fèi)品牌投 資公司旗下的LCAA宣布了通過(guò)合并上市的計(jì)劃，借助全球資本的力量，提速產(chǎn)品創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)技術(shù)、拓寬全球分銷網(wǎng)絡(luò)。毫無(wú)疑問(wèn)，Vision80下半場(chǎng)決勝的關(guān)鍵因素之一便是產(chǎn)品，而作為路特斯集團(tuán)基于“中英雙引擎”戰(zhàn)略，打造的豪華純電智能汽車(chē)生產(chǎn)基地路特斯全球智能工廠，其應(yīng)用的多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng) 先技術(shù)和生產(chǎn)制造實(shí)力，樹(shù)立了百萬(wàn)級(jí)豪華純電制造品質(zhì)標(biāo)桿，為路特斯的產(chǎn)品在駛向全球市場(chǎng)的過(guò)程中，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)還有其它路特斯純電豪華轎車(chē)及SUV在路特斯全球智能工廠內(nèi)投產(chǎn)，并銷往全球，這無(wú)疑會(huì)加速路特斯Vision80計(jì)劃的成功實(shí)現(xiàn)，從而助推品牌在80周年之際，成為純電豪華第 一品牌。