九號電動E300P在今年5月九號公司2023新品發(fā)布會上正式發(fā)布，區(qū)別于此前發(fā)布的E系列產(chǎn)品，全新城市踏板電摩九號電動E300P本次在底盤、智能化、性能、充電功率等方面皆有升級，九號電動E300P當屬性能之巔，智能性能雙旗艦，為用戶帶來更加有品質(zhì)的城市出行體驗。

融合黑科技與狠活 一切盡在掌控

九號電動E300P也是國內(nèi)首款裝載了HIAS系統(tǒng)，這是九號公司自研技術(shù)開發(fā)的，也是只有豪華轎車上才有的配置。HIAS系統(tǒng)可以在車輛騎行入彎時通過姿態(tài)傳感器，自動計算并進行車燈角度智能調(diào)節(jié)，完成左右40°的調(diào)節(jié)，有效的解決了車輛壓彎時照明光線不能到達指定距離的問題，保證夜間騎行的完整視野。

性能方面，九號電動E300P搭載了10kW大功率直驅(qū)電機，最 大功率可達20kW，內(nèi)置ATL動力鋰電池，原車擴展至三塊電池。在三塊電池的加持之下，最 高時速為135km/h，最 高續(xù)航可達120km（NEDC工況續(xù)航下），加速僅需7.9s就可以實現(xiàn)0-100km/h，提速堪比500cc級別的燃油踏板摩托車。此外，九號電動E300P還支持1700W，20A快充。雙塊電池狀態(tài)下，最快只要兩個小時就可以充滿0-80%，三塊電池充滿約為3個小時。

值得一提的是，E300P采用了中高端燃油摩托車搭配的J.JUAN四活塞大直徑輻射式卡鉗，配合雙通道ABS+TCS制動系統(tǒng)，制動表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

外觀方面，九號電動E300P傳承了E系列的張力美學，整體設(shè)計更有戰(zhàn)斗性，更有進攻性的視覺沖擊。整車采用啞光霧面烤漆工藝，車身自帶高級感，車架為HC420高強度合金鋼，更加結(jié)實耐用。整車尺寸加大至1860*695*1190mm，軸距增大到1360mm，以及的拖曳距增加長5mm至75mm，實際駕駛感受快中有穩(wěn)，踏實感十足。

在娛樂和駕控方面，九號電動自研的RideyFUN！智能駕駛系統(tǒng)整合了音樂、導航和通話三大功能，使用會更加便捷。該車還搭載了一塊7英寸的TFT全貼合屏幕，屏幕峰值亮度可達1000尼特，更加人性化的UI和UX設(shè)計，科技簡約與騎行動感兼存。

更加讓人驚喜的是，九號電動E300P設(shè)計了一套更加符合人體工程學的組合開關(guān)。單排設(shè)計，通過實際模擬騎行時拇指使用的范圍進行布局，并且還有AUTO鍵自定義功能。配合RideyFUN！系統(tǒng)，實現(xiàn)不摘手套就可以便捷的人機操作。

高端細節(jié)設(shè)計滿滿，城市出行品質(zhì)首選

騎行乘坐的舒適感也是很重要的，九號電動E300P在這方面就做到了極致。升高手把坐姿，Alcantara觀感座面，座墊面積增大了30%，座墊材質(zhì)上拼接了日本阿基里斯高品質(zhì)人造皮，做到舒適度和觀賞性雙優(yōu)質(zhì)感，更適合城市長時間騎行。

九號電動E300P對用戶出行多場景復雜路況的需求也進行了充分考慮。車輛的輪胎配置的Maxxis P速級半熱熔輪胎（150km/h MAX），一體鑄造后CNC加工的鋁平叉，車架和后懸架鏈接選擇的是滾針軸承設(shè)計方案，確保了高速更隨性最 大化。前避震升級至Φ33mm ，后減震頂置氣罐使阻尼回位更順暢，前后輪雙動平衡工序，在保持支撐性和高度穩(wěn)定的最 大化同時，還能不斷拓展用戶的舒適城市生活邊界。

對于不少車友來說，儲納空間是一個“痛點”，而九號電動E300P全系座桶空間可以說是榜上有名，整車配備的34L超大座桶，如頭盔、充電器、雨衣等出行工具都能全部容納，而且還細心的配備了坐桶燈，還有定制揚聲器、握把可拆卸堵頭、YPE-C充電口燈等諸多細節(jié)。

在價格方面， 九號電動E300P雙電零售價26499元起。2023年5月10日14:00，九號電動E300P開啟一元預(yù)定,一元預(yù)定搶價值1500元優(yōu)惠券及12期免息，還可搶169元3C頭盔，首發(fā)到手價24999元起。2023年5月20日 20:00正式開售。用戶可登陸京東ninebot九號電動出行旗艦店購買。