作為船上三副，汪先生上次辦簽證還是11月21日在福建泉州，這次來(lái)到洋山港政務(wù)中心，才得知免簽證的消息。盡管白跑一趟，但他卻格外高興，因?yàn)橐院笏筒挥迷偻蹈鞯睾Ｊ抡?wù)中心辦簽證了，不僅節(jié)省時(shí)間，更能減少大筆開(kāi)銷(xiāo)。

 

　　目前，船方只需在第一次進(jìn)出港報(bào)告前，登錄相關(guān)網(wǎng)站，提交船名、船舶識(shí)別號(hào)、船舶移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別號(hào)、船舶營(yíng)運(yùn)證等信息，進(jìn)行在線注冊(cè)，此后，就能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、傳真、短信等方式報(bào)告船舶進(jìn)出港信息。

 

　　上海海事局在今年7月起，就率先試行中國(guó)籍船舶安全監(jiān)督輔助決策支持系統(tǒng)，繼而加強(qiáng)船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查等事中事后監(jiān)管。結(jié)合船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，以及船舶管理系統(tǒng)的靜態(tài)數(shù)據(jù)，使船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)向多元化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)船舶安全閉環(huán)管理，海事船旗國(guó)監(jiān)督檢查由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”。

 

　　結(jié)合系統(tǒng)評(píng)估出的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和檢查等級(jí)兩項(xiàng)指標(biāo)，監(jiān)管人員很快選出了當(dāng)天應(yīng)優(yōu)先檢查的船舶，并即時(shí)地將應(yīng)檢查內(nèi)容，通過(guò)系統(tǒng)發(fā)送給正在港口的執(zhí)法人員。也就是說(shuō)，執(zhí)法人員在檢查完一艘船舶后，能既精準(zhǔn)、又迅速地實(shí)施下一個(gè)執(zhí)法任務(wù)。

 

　　隨著政府職能轉(zhuǎn)變的深入推進(jìn)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，取消船舶進(jìn)出港簽證管理制度，體現(xiàn)了進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)的思路，適應(yīng)現(xiàn)代服務(wù)航運(yùn)的發(fā)展要求，這是堅(jiān)持“簡(jiǎn)政創(chuàng)新、監(jiān)管智能、服務(wù)高效、安全可控”的海事監(jiān)管服務(wù)模式改革的有力舉措。