開發(fā)政務APP，在確保數(shù)據(jù)安全、管理有序的前提下增加部分公共服務的辦理方式，未來再逐步增加政務APP、政府網站等電子媒介辦理政務的內容。這不僅會讓市民用戶享受到便利，還將極大地節(jié)省政務單位的運行成本，有助于將寶貴的人力資源更多地投入到一線監(jiān)管執(zhí)法之中。

 

　　但必須意識到的是，上述效用，必須要在政務APP及政府網站的政務服務用戶數(shù)量達標后才能得以實現(xiàn)。如果政務APP及政府網站的政務服務窗口、欄目，功能設計存在缺陷甚至缺失，用戶體驗較差乃至無法使用或者響應解決問題的效率較低，就必然造成用戶數(shù)量只能停留在很低的數(shù)量。這樣一來，政務APP的開發(fā)成本無異于打了水漂。

 

　　按照報告提供的數(shù)據(jù)，70個大中城市政務APP共有316個，累計下載量卻只有近2500萬次。其實，這一數(shù)據(jù)還需要刨除三類“干擾因素”：用戶APP下載后，因體驗質量較差而迅速卸載（仍然被算入有效下載）；下載后使用頻率接近于零；相關的政務單位的職工下載。剩下的有效下載使用情況，顯然是不能令人滿意的，如果進一步將這些政務APP的下載量、使用率、為用戶及相關的政務單位創(chuàng)造的價值進行量化，與之開發(fā)成本相除，得出的效益指數(shù)或許會讓一些城市的部分政務單位感到難堪。

 

　　依照報告得出的結論，開發(fā)政務APP接下來還將再掀潮流，一些城市或將加速推動現(xiàn)有的政務單位、公共服務企業(yè)推出專門的APP，首先從政務APP數(shù)量達標。但筆者認為，為避免移動政務開發(fā)成本浪費、同時也要避免低效的移動政務影響民眾信任，各地信息化、審計等職能部門應當對當?shù)氐默F(xiàn)有政務APP運行情況開展績效審計，挖掘分析下載量、使用率、價值創(chuàng)造不高的深層次原因，得出相應的解決方案。

 

　　廣州市已開發(fā)政務服務平臺“廣州通”APP，整合各部門推出的移動政務服務功能，也基本上關閉了其他部門再新建自有的政務APP的許可。一個城市一個政務APP，便于市民用戶下載使用，同時也有利于對介入統(tǒng)一政務APP的移動政務履行情況進行監(jiān)督考核。然而，如果整合統(tǒng)一的城市政務APP，不能做到至少接近于支付寶、微信這樣的高效運行，不能在出現(xiàn)技術障礙時快速響應解決，無法實現(xiàn)功能設計的易用化，政務APP管理單位沒有權限約束政務功能接入APP的具體職能部門改進服務，相反會讓當?shù)氐氖忻裼脩魧σ苿诱债a生強烈的排斥。相關部門應當明確意識到，整合統(tǒng)一的城市政務APP的用戶評價，是由APP介入的各項政務功能及綜合體驗中的最弱一環(huán)決定的。