“臺(tái)灣政府在將近九年前就開始規(guī)劃所謂的大的交通數(shù)據(jù)云，用數(shù)據(jù)來管理整個(gè)交通出行。比如通知你從A到B大概走多少時(shí)間，這個(gè)時(shí)間給你選擇走西會(huì)更快或者更慢一點(diǎn)，通過這種模式來做。”勤亞科技張及人7月10日在2015中國智慧城市國際博覽會(huì)上接受記者采訪時(shí)表示。

 
　　“我們用道路擁堵預(yù)測(cè)做道路疏導(dǎo)，在道路還沒有擁堵之前，我們就疏導(dǎo)你的車往哪里走。包括天氣、時(shí)間、路況等等，以此來解決交通問題。告訴你往哪邊走路況會(huì)好一些，解決一些道路的擁堵?！睆埣叭讼蛴浾呓榻B，但是他同時(shí)承認(rèn)，“不過這在北京很難，我們也不敢來北京，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該很可怕?！?/div>
 
　　在公共交通部門，張及人稱臺(tái)灣已經(jīng)全面做到了公車到站提醒，準(zhǔn)確率在96-97%?！斑@樣大家坐公交時(shí)不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，能合理地安排自己的出行計(jì)劃?！?/div>
 
　　在出租車和商用車方面，“臺(tái)灣有一個(gè)服務(wù)廳，可以清楚地告訴調(diào)度公司，在某個(gè)天氣、時(shí)間、路口會(huì)有比較多乘客，只要你愿意買這個(gè)服務(wù)，我告訴你客人在那里，我們目前在把大數(shù)據(jù)做成很多的應(yīng)用?！睆埣叭吮硎?。
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