目前,通過智能手機應用我們可以完成很多工作,例如叫外賣、通過Uber打車,以及發(fā)布狀態(tài)更新。不過,在與政府部門打交道時,我們?nèi)孕枰ㄟ^紙質(zhì)文件去完成,常常還需要排隊。
Salesforce執(zhí)行副總裁維維克·昆德拉(Vivek Kundra)在舊金山的美國市長大會上表示:“作為城市居民,在我們的日常生活中,我們使用應用。而當我們與政府部門打交道時,我們使用表格?!?/div>
昆德拉于2012年加入Salesforce,他此前曾擔任美國總統(tǒng)奧巴馬的首任美國首席信息官(CIO)。
不過對政府而言,僅僅演化成應用還遠遠不夠。在接受BI的采訪時,昆德拉表示,他正看到政府逐漸變成一個平臺,并通過與非政府組織和企業(yè)分享數(shù)據(jù)而構成“黃金三角”。
作為美國政府CIO,他負責了數(shù)據(jù)民主化的工作,并啟動了Data.gov網(wǎng)站,即美國聯(lián)邦政府的公共數(shù)據(jù)存檔服務。在加入Salesforce之后,昆德拉正幫助美國各大城市評估數(shù)據(jù),利用Salesforce的技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化。他估計,在去年美國各大城市產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中,只有不到1%的數(shù)據(jù)得到了分析。
作為昆德拉“黃金三角”理論的一部分,Lyft已將部分數(shù)據(jù)提供給Salesforce,以展示在華盛頓特區(qū)哪些地點是熱門的上下客站。昆德拉認為,這樣的數(shù)據(jù)對城市非常關鍵,而Lyft等公司已經(jīng)與公交地鐵系統(tǒng)等城市基礎設施同等重要。
他表示:“最終,城市需要做的是對Lyft和Uber等應用的算法進行監(jiān)管?!彼硎?,城市管理者將利用這些數(shù)據(jù),確保Uber和Lyft為城市的所有社區(qū)提供服務,避免“交通荒漠”的產(chǎn)生。他認為,企業(yè)與政府的合作將會“呈指數(shù)式增長”。
“政府應當更類似于平臺。”昆德拉表示,“政府并不壟斷最佳的創(chuàng)意?!?/div>
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