大數(shù)據(jù)，已然成為科技界的熱點(diǎn)。不少專家直呼，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算將帶來IT技術(shù)的新一輪革命。如何打通來自各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，讓信息“孤島”形成統(tǒng)一平臺(tái)，如何讓海量的數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值與利潤(rùn)，仍然是科學(xué)家、IT業(yè)者在探索的話題。

 

　　在發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)之路上，貴州正在全力探索、推進(jìn)，并已經(jīng)取得了一些值得借鑒的成果。

 

 

　　每一天，每一個(gè)人都在制造著數(shù)據(jù)。這些看似無足輕重的數(shù)據(jù)，卻有可能成為政府機(jī)構(gòu)制定政策、商家生產(chǎn)產(chǎn)品的參考。當(dāng)來自各行業(yè)的數(shù)據(jù)足夠多，其價(jià)值就會(huì)更加凸顯。

 

　　目前，掌握數(shù)據(jù)信息最多的政府并不愿將數(shù)據(jù)公開，更別提讓其產(chǎn)生價(jià)值。

 

　　“主要原因在于，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)還沒有既定模型?！辟F州省經(jīng)信委辦公室副主任魏巍向《中國科學(xué)報(bào)》記者介紹，目前歐美國家雖然在一些領(lǐng)域嘗試開放數(shù)據(jù)，但在中國，無論是地方還是中央，都比較謹(jǐn)慎。

 

　　“對(duì)貴州來說，發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，已別無選擇。為了發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí)守住生態(tài)底線，我們毅然選擇大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)作為未來的重點(diǎn)。”魏巍指出，貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)，雖有現(xiàn)實(shí)的無奈，但更多是主動(dòng)的選擇。

 

　　目前，貴州正式啟動(dòng)“云上貴州”系統(tǒng)，全面實(shí)施交通云、電子政務(wù)云、工業(yè)云等工程，旨在實(shí)現(xiàn)各政府部門數(shù)據(jù)的互通、共享，全面推進(jìn)政府?dāng)?shù)據(jù)資源的整合、共享。

 

　　“交通問題看似是交管部門的問題，實(shí)際上涉及市政、城管等很多部門?，F(xiàn)在各部門的數(shù)據(jù)都在統(tǒng)一平臺(tái)，就有利于綜合考量，制定合理的交通政策?！辟F州交通信息與應(yīng)急指揮中心主任丁志勇向《中國科學(xué)報(bào)》記者表示。

 

　　打破原本按行業(yè)、部門分類的數(shù)據(jù)孤島，讓數(shù)據(jù)自由連通、聚集于統(tǒng)一平臺(tái)，大數(shù)據(jù)才真正成為“財(cái)富”與“金礦”。

 

 

　　目前，貴州是全國第一個(gè)開放海量政府?dāng)?shù)據(jù)的省份。海量數(shù)據(jù)有了，到底如何讓其被廣泛利用，便利公眾生活呢？

 

　　政府開放真實(shí)數(shù)據(jù)，軟件公司利用數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值進(jìn)行比賽，成熟的可就地轉(zhuǎn)化……貴州試圖通過這樣的模式，讓數(shù)據(jù)更快得到利用。

 

　　智慧交通云平臺(tái)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬樂民說，他們利用貴州開放的數(shù)據(jù)，以及來自市民的出行信息，打造“智慧交通”，為政府制定交通管理政策提供決策參考，同時(shí)也方便市民出行。

 

　　“在我們的設(shè)想中，政府提供的紅綠燈、路況等數(shù)據(jù)占平臺(tái)信息的30%，來自第三方導(dǎo)航軟件公司提供的信息占10%，其他信息都來自市民提供的出行信息。有了這些信息，就可以開發(fā)出高度智能的交通信息管理系統(tǒng)。它最大的特點(diǎn)，是可以動(dòng)態(tài)、及時(shí)反映出哪些地方人多、車多，為市民提供最可靠的參考?！瘪R樂民說，“理想狀態(tài)下，這有望解決貴陽的交通擁堵問題?！?/div>