提起交警，人們的印象可能還停留在大街上指揮交通、疏導(dǎo)車輛的形象上來。其實(shí)隨著城市的發(fā)展，僅路面交警的管理已經(jīng)無法緩解城市巨大的交通壓力，而科技的發(fā)展正在引領(lǐng)我們步入智能交通管理時代。近日，記者走進(jìn)南通市交巡警支隊，近距離感受到智能交通管理帶來的便利。
　　智能交通平臺10秒鎖定嫌疑車輛
　　南通市交巡警支隊在全市設(shè)立了智能監(jiān)控點(diǎn)521個、交通誘導(dǎo)屏76個、動態(tài)路況信息牌54個，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路監(jiān)控全覆蓋，并基于PGIS警用地理信息系統(tǒng)，建設(shè)集視頻監(jiān)控、信號控制、三合一電子警察、交通誘導(dǎo)、地磁流量采集、警車警員GPS定位、車輛軌跡追蹤等多功能智能交通系統(tǒng)集成平臺。通過將民警勤務(wù)安排、民警移動警務(wù)終端定位數(shù)據(jù)和巡邏警車定位數(shù)據(jù)上傳智能交通平臺，可動態(tài)查看警力、警車巡邏狀態(tài)。
　　2012年3月7日，市開發(fā)區(qū)一銀行網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生一起持槍搶劫案件。案發(fā)后，智能交通管理中心第一時間開展網(wǎng)上偵查，10秒鐘即鎖定嫌疑車輛運(yùn)行軌跡，通過查看附近警力、警車巡邏狀態(tài)并精確制導(dǎo)，僅用8分鐘就抓獲犯罪嫌疑人。
　　血液乙醇含量檢測還嫌疑人清白
　　市交巡警支隊物證鑒定室主要負(fù)責(zé)全市駕駛?cè)搜阂掖己繖z測工作，該鑒定室不但是全省交警系統(tǒng)第一家獨(dú)立開展血液乙醇含量檢測的實(shí)驗(yàn)室，也是全省第一家獨(dú)立取得鑒定資格的鑒定室。目前年檢測量5000余份，通常24小時內(nèi)出檢測結(jié)果，3天內(nèi)出鑒定報告，出具時間和精確度均超過國家標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)支隊偵查大隊副大隊長彭文兵介紹， 2012年3月，如東一起交通事故的當(dāng)事人徐某某血液中檢測出乙醇含量達(dá)260mg/100ml，但其堅稱自己并未喝酒。原來徐某某在抽血前因搶救治療使用了含乙醇的尼莫地平注射液。鑒定室通過對原藥定量分析，證實(shí)了乙醇來源，幫其洗脫酒駕嫌疑。
　　偵別預(yù)警系統(tǒng)讓假車牌無所遁形
　　為嚴(yán)厲打擊涉牌涉證違法行為，2012年南通公安交通管理部門聯(lián)合中國科學(xué)院自動化研究所研發(fā)假車牌智能視頻偵別預(yù)警系統(tǒng)，率先在全國進(jìn)行了車標(biāo)和車身顏色識別方面的研究。
　　該系統(tǒng)將智能卡口和電子警察抓拍車輛圖片信息進(jìn)行智能分析，直接將車牌、車型及車體顏色等信息與車輛數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較，讓套牌、假牌車輛無所遁形。系統(tǒng)于去年3月通過江蘇省公安廳科技成果鑒定，并被納入《2013年公安科技成果試用推薦目錄》在全國推廣、試用。
　　綠波控制為民眾提供“急救通道”
　　為了提高市民出行效率，市交巡警支隊建立的智能交通集成平臺，對市區(qū)19條主干道形成了區(qū)域協(xié)調(diào)綠波控制，實(shí)時采集車流量數(shù)據(jù)，并通過后臺綜合模型計算分析，將信息實(shí)時發(fā)布到道路誘導(dǎo)屏上，供廣大駕駛?cè)肆私馇闆r。
　　2014年2月18日16時40分左右，通州金沙電纜附電廠職工蔡某因操作機(jī)械時不慎左手卷入機(jī)械皮帶中，造成左手食指一節(jié)斷下，并乘坐出租車前往市區(qū)南通大學(xué)附屬醫(yī)院搶救。92.9音樂交通頻率接到求助后，立即與市交巡警支隊取得聯(lián)系。支隊接到報警后，立即啟動應(yīng)急措施，指揮科技大隊運(yùn)用大屏及路面一線所反映的路況信息，指揮該出租車避開車流高峰路段，并打開紅綠燈綠波為該出租車提供最大的便利。同時運(yùn)用電臺連線，向路面車友發(fā)布該車動態(tài)，提醒廣大車友及時避讓，通過多種手段，極大地為重傷者贏得寶貴的搶救治療時間。
　　支隊范榮建副支隊長表示：“市交巡警支隊希望通過這樣實(shí)用高效的系統(tǒng)，真正去為老百姓服務(wù)，讓人民群眾感受到現(xiàn)代交通帶來的便利，讓人民群眾有困難的時候，能夠想到運(yùn)用這塊服務(wù)。”