一般而言，貨運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)成本要占到物流公司陸路貨運(yùn)收入的65%以上，如何控制貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力顯得非常重要。貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)成本按照性質(zhì)分為兩大類：顯性成本和隱性成本。

　　顯性成本中最重要的是油費(fèi)、過路過橋費(fèi)和維修費(fèi)用，這部分和車輛行駛里程、駕駛習(xí)慣、路線選擇以及車輛保養(yǎng)很有關(guān)系，屬變動(dòng)成本，并和行駛里程有系數(shù)關(guān)系。而保險(xiǎn)費(fèi)、管理費(fèi)、停車費(fèi)等其他費(fèi)用相對(duì)固定，屬固定費(fèi)用，占總體費(fèi)用的比例相對(duì)較小。

　　隱性成本是指企業(yè)的機(jī)會(huì)成本或埋沒成本。我們把它隱身到管理和服務(wù)領(lǐng)域，就是說(shuō)這個(gè)事情做好了對(duì)企業(yè)、客戶、員工等有什么好處，做不好有什么壞處。

　　控制顯性成本

　　根據(jù)貨運(yùn)車輛油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、維修費(fèi)和車輛行駛里程、駕駛習(xí)慣、路線選擇以及車輛保養(yǎng)有緊密聯(lián)系的特點(diǎn)，如何保證車輛行駛里程精確統(tǒng)計(jì)、幫助駕駛?cè)藛T保持良好駕駛習(xí)慣、合理路線選擇、良好的車輛保養(yǎng)及詳細(xì)的記錄變得有現(xiàn)實(shí)意義。通過專業(yè)的物流GPS及相應(yīng)配套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精確的里程統(tǒng)計(jì)，比里程表更精確，查詢統(tǒng)計(jì)更方便。

　　在實(shí)際中，里程統(tǒng)計(jì)還便于和承包司機(jī)或者外協(xié)車結(jié)算運(yùn)費(fèi)，并且是一個(gè)公允的依據(jù)，特別是運(yùn)輸不是城市與城市之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的情況，中短途有折回往返若干點(diǎn)的時(shí)候；同時(shí)，通過系統(tǒng)的行車速度分析報(bào)表及停車塞車報(bào)表可以分析駕駛?cè)藛T的駕駛情景，促進(jìn)駕駛?cè)藛T保持良好的駕駛習(xí)慣；而且，通過固定路線設(shè)置可以限制駕駛?cè)藛T跑偏脫離目標(biāo)線路；此外，人性化的車輛管理系統(tǒng)還有助于提高車輛保養(yǎng)水平。

　　總之，通過先進(jìn)的技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)車輛的一切動(dòng)態(tài)了如指掌，并且為管理提供詳細(xì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)報(bào)表，為貨運(yùn)車輛管理建立數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，再結(jié)合行業(yè)內(nèi)有效的管理手段如虎添翼。

　　控制隱性成本

　　隱性成本恰恰不為大多數(shù)企業(yè)所關(guān)注，或者限于企業(yè)發(fā)展水平而心有余力不足，但是往往隱形成本帶來(lái)的損失影響巨大、很難評(píng)估。在陸路貨物運(yùn)輸過程中，客戶關(guān)注點(diǎn)往往是貨物是否安全準(zhǔn)確到達(dá)，少部分高端客戶托運(yùn)貴重物品甚至還關(guān)注貨運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)位置以及車門是否打開過等信息。如何在貨運(yùn)車輛調(diào)度、與客戶溝通相關(guān)信息、增加車輛透明度等方面減少溝通成本？提高可信度？

　　目前較好的一種模式是在GPS車輛和監(jiān)控平臺(tái)采用短信調(diào)度，這具有高效率、經(jīng)濟(jì)性、準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。對(duì)少部分客戶的特別要求，比如集裝箱運(yùn)輸過程，還可以通過駕駛?cè)藛T將貨柜編碼、車輛作業(yè)進(jìn)程等通過短信校驗(yàn)直接進(jìn)入系統(tǒng)，供企業(yè)及客戶共享。

　　至于客戶希望了解車輛的實(shí)時(shí)位置、車輛是否在規(guī)定線路行駛等信息，可以通過平臺(tái)授權(quán)子用戶讓客戶自己去進(jìn)行查詢、跟蹤，增強(qiáng)了可信度并減少溝通成本。針對(duì)高端客戶的貴重物品承運(yùn)，還可以通過門磁檢測(cè)系統(tǒng)加開門拍照系統(tǒng)生成開門報(bào)表及圖片，實(shí)時(shí)了解車門打開的時(shí)間、地點(diǎn)、開門人等關(guān)鍵信息。

　　以上措施對(duì)企業(yè)爭(zhēng)取高端客戶、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及品牌有非常大的幫助，因?yàn)槲锪魈貏e是陸路貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)入門檻低，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，只有高端客戶的利潤(rùn)相對(duì)比較高，搶占高端就搶占了至高點(diǎn)。

　　當(dāng)然，需求總是不斷在提升和變化的，有的貨運(yùn)企業(yè)或貨運(yùn)企業(yè)的客戶需要將車輛的實(shí)時(shí)信息及相應(yīng)的資料接入物流管理軟件或平臺(tái)，在這方面就要考慮一個(gè)接口問題，以避免出現(xiàn)信息孤島。

　　總之，先進(jìn)專業(yè)的技術(shù)手段和有效的管理服務(wù)理念是陸路貨運(yùn)乃至整個(gè)物流行業(yè)亟需解決的問題，技術(shù)的進(jìn)步可以讓成本降低。對(duì)于企業(yè)做大做強(qiáng)提供有效的技術(shù)保證，對(duì)客戶來(lái)講這本身就是一種服務(wù)的改善和提高。