一、前言

　　來(lái)自生產(chǎn)生活各個(gè)方面的海量數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)從互聯(lián)網(wǎng)中產(chǎn)生，隨后又消失在互聯(lián)網(wǎng)中，如何正確運(yùn)用它使其產(chǎn)生價(jià)值，是當(dāng)前熱門(mén)議題之一。數(shù)據(jù)資源已成為未來(lái)城市發(fā)展決定性戰(zhàn)略資源，而“城市大腦”被視為承載這些數(shù)據(jù)資源的基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、平臺(tái)、數(shù)據(jù)交互融合的載體和樞紐。隨著城市大腦概念的提出，杭州、廈門(mén)、北京等城市先后開(kāi)展了城市大腦規(guī)劃建設(shè)，城市大腦正逐步滲透我們的日常生活。

　　二、城市大腦的功能和作用

　　城市大腦核心是通過(guò)大腦機(jī)制，讓城市資源利用效率大大提高，進(jìn)而提高人的效率，說(shuō)到底就是節(jié)省資源。城市大腦可以為公民的生活、企業(yè)的生產(chǎn)、政府的運(yùn)行提供便捷的服務(wù)，為公民服務(wù)主要體現(xiàn)在提升政務(wù)服務(wù)水平和公共管理水平，為企業(yè)提供服務(wù)主要體現(xiàn)在提升企業(yè)營(yíng)商環(huán)境，為政府服務(wù)主要體現(xiàn)在提升政府行政效率。

　　目前城市大腦主要設(shè)想在交通系統(tǒng)、平安系統(tǒng)、城管系統(tǒng)、旅游系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、信用系統(tǒng)和其他行業(yè)系統(tǒng)及超級(jí)應(yīng)用等方面為社會(huì)生產(chǎn)生活提供效能?，F(xiàn)階段應(yīng)用最為廣泛和技術(shù)成熟度最高的是交通系統(tǒng)方面的建設(shè)，它可以實(shí)現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)的互通互連，打破部門(mén)之間的信息壁壘，構(gòu)建安全有序的交通環(huán)境，杭州城市交通大腦就是這一實(shí)踐的突出案例。

　　三、城市大腦的決策評(píng)價(jià)機(jī)制

　　城市大腦決策評(píng)價(jià)的首要標(biāo)準(zhǔn)是功能的可實(shí)現(xiàn)性和效果的可獲取性，而不是系統(tǒng)建設(shè)本身，城市大腦決策評(píng)價(jià)機(jī)制，可以從基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)融合、應(yīng)用服務(wù)、安全保障、管理支撐、后評(píng)價(jià)機(jī)制等多個(gè)角度來(lái)進(jìn)行綜合衡量。

　　·基礎(chǔ)設(shè)施方面。城市大腦的高效運(yùn)行需要大量傳感器、控制器等底層設(shè)備的支持和配合，在提高城市交通大腦的分析、診斷、規(guī)劃、決策、方案生成、效果評(píng)估水平的同時(shí)，也要盡力提高數(shù)據(jù)采集、方案實(shí)施的能力，特別是底層設(shè)施設(shè)備的技術(shù)能力。

　　·數(shù)據(jù)融合方面。對(duì)于城市大腦來(lái)說(shuō)，多元數(shù)據(jù)匯聚、融合的一個(gè)基礎(chǔ)性工作是數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化以及統(tǒng)一的表達(dá)性。匯聚和融合城市數(shù)據(jù)資源，以便更好地推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一匯聚和有序開(kāi)放。

　　·應(yīng)用服務(wù)方面。依托城市大腦提供的計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)資源平臺(tái)和IT服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建應(yīng)用服務(wù)體系，重點(diǎn)圍繞交通治理、城市管理、健康醫(yī)療、住房保障和社會(huì)信用等領(lǐng)域，強(qiáng)化跨行業(yè)、跨部門(mén)的智慧融合，促進(jìn)業(yè)務(wù)的快速反應(yīng)和政務(wù)的高效協(xié)同，提升政府智慧治理能力，打造精準(zhǔn)主動(dòng)的公共服務(wù)體系，促進(jìn)智慧創(chuàng)新。

　　·安全保障方面。城市大腦必須從軟硬件兩個(gè)角度確保數(shù)據(jù)安全。一方面，數(shù)據(jù)涉及國(guó)家安全、公共安全、交通安全、社會(huì)治理等多方面的重要信息，如果泄露將造成嚴(yán)重后果；另一方面，如果交通、安全等控制參數(shù)受到別有用心者的干預(yù)和影響，輕則城市運(yùn)行效率下降，重則危及國(guó)家或個(gè)人安全。

　　·管理支撐方面。需要建立政府指導(dǎo)、國(guó)資主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的城市數(shù)據(jù)大腦運(yùn)營(yíng)主體，建設(shè)以政務(wù)數(shù)據(jù)和社會(huì)數(shù)據(jù)為核心資產(chǎn)，創(chuàng)新應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)力的安全、可控的運(yùn)營(yíng)支撐體系與運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，聯(lián)合企業(yè)、科研、教育資源，引入優(yōu)質(zhì)投資，實(shí)現(xiàn)政、產(chǎn)、學(xué)、研一體化攻關(guān)，以產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域科技成果的產(chǎn)業(yè)化落地。

　　·評(píng)價(jià)機(jī)制方面。在城市大腦的后續(xù)運(yùn)行中主要考慮三個(gè)點(diǎn)，一是城市大腦的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，包括硬件基礎(chǔ)設(shè)施和軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可以通過(guò)系統(tǒng)的年度故障率來(lái)進(jìn)行測(cè)量；二是城市大腦網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一程度，目前城市大腦的系統(tǒng)種類(lèi)過(guò)于繁多，相互也不能聯(lián)通，降低了城市大腦網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)統(tǒng)一性，因此通過(guò)測(cè)量一個(gè)城市的智慧城市系統(tǒng)的數(shù)量和大社交網(wǎng)絡(luò)的建立情況，來(lái)評(píng)判城市大腦網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一程度；三是城市大腦網(wǎng)絡(luò)的覆蓋程度，這個(gè)指標(biāo)主要評(píng)測(cè)一個(gè)城市的人口，商業(yè)機(jī)構(gòu)，政府機(jī)構(gòu)，城市設(shè)備有多大比例鏈接到一個(gè)統(tǒng)一的大社交網(wǎng)絡(luò)中，并可以進(jìn)行相互信息交互。

　　四、結(jié)論

　　城市大腦建設(shè)是破解城市管理問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)世界一流城市管理水平的重要手段，具有巨大的發(fā)展前景?，F(xiàn)階段需要把握的關(guān)鍵是城市大腦建設(shè)要遵循城市發(fā)展，注重實(shí)際效果，有無(wú)實(shí)際效果是評(píng)價(jià)城市大腦的第一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)系統(tǒng)要具有自我進(jìn)化機(jī)制，換而言之，智能進(jìn)化機(jī)制是城市大腦的核心功能要求。

　　由于城市大腦的復(fù)雜性，城市大腦需要解決的是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。目前，國(guó)內(nèi)有大量的優(yōu)秀企業(yè)涌現(xiàn)出來(lái)，致力于城市大腦建設(shè)，不管是從城市大腦技術(shù)架構(gòu)方面，還是對(duì)應(yīng)開(kāi)發(fā)的交通、城管、旅游、信用系統(tǒng)等方面，均不斷有新的突破、新的舉措，共同致力提高城市管理水平，綜合探索提升政務(wù)服務(wù)水平，提升政府智慧治理能力，打造精準(zhǔn)主動(dòng)的公共服務(wù)體系，同時(shí)也為創(chuàng)新政務(wù)服務(wù)管理體系、大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”提供了新思路。

　　國(guó)脈集團(tuán)作為大數(shù)據(jù)治理、數(shù)字政府、營(yíng)商環(huán)境、政務(wù)服務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，全國(guó)營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化解決方案提供商（軟件+咨詢+數(shù)據(jù)）和營(yíng)商環(huán)境量化評(píng)估先行者（省市區(qū)+自貿(mào)區(qū)），自主研發(fā)出“營(yíng)商通”產(chǎn)品，該產(chǎn)品作為一款兼具事項(xiàng)、主題和材料梳理和管理的系統(tǒng)，具有極強(qiáng)的業(yè)務(wù)針對(duì)性和實(shí)用性，主要解決法人辦事材料多、環(huán)節(jié)繁、時(shí)間長(zhǎng)、流程不清等難題，促進(jìn)事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一，全面提升事項(xiàng)管理質(zhì)量、能力、效率，旨在助力我國(guó)營(yíng)商環(huán)境提升，營(yíng)商環(huán)境作為城市大腦建設(shè)中不可或缺的一部分，營(yíng)商通的應(yīng)用勢(shì)必會(huì)成為完善政務(wù)服務(wù)，推進(jìn)辦事系統(tǒng)整合，簡(jiǎn)化流程審批程序的一大助力。

作者 | 王庭

職務(wù) | 寧波國(guó)脈研究員

屬性 | 國(guó)脈智庫(kù) 新春特輯-營(yíng)商環(huán)境系列文章?

附：營(yíng)商通產(chǎn)品介紹

　　為促進(jìn)營(yíng)商環(huán)境發(fā)展，國(guó)脈研發(fā)出“營(yíng)商通”產(chǎn)品?！盃I(yíng)商通”全稱(chēng)是“營(yíng)商通管理優(yōu)化一體平臺(tái)”，包含數(shù)據(jù)可視化、事項(xiàng)登記、事項(xiàng)清洗、事項(xiàng)優(yōu)化、供需對(duì)接、主題服務(wù)、多表合一、模版庫(kù)、營(yíng)商環(huán)境評(píng)估等多個(gè)功能模塊，希望通過(guò)“營(yíng)商通”，助力我國(guó)營(yíng)商環(huán)境提升。

　　作為咨詢服務(wù)產(chǎn)品化的智慧成果，營(yíng)商通系統(tǒng)具有極強(qiáng)業(yè)務(wù)針對(duì)性和實(shí)用性，主要解決法人辦事材料多、環(huán)節(jié)繁、時(shí)間長(zhǎng)、流程不清等難題，其優(yōu)化思路是按數(shù)據(jù)流動(dòng)邏輯實(shí)現(xiàn)流程再造，創(chuàng)新主題服務(wù)和多表合一步驟，借助數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)與共享，以達(dá)到三減一優(yōu)（減材料、減環(huán)節(jié)、減時(shí)間，優(yōu)化主題服務(wù)），辦事“最多跑一次”，從而全面提升營(yíng)商環(huán)境，助力國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)一體化平臺(tái)建設(shè)。目前，國(guó)脈已承接過(guò)廣東省營(yíng)商環(huán)境企業(yè)開(kāi)辦、不動(dòng)產(chǎn)登記、施工許可辦理等主題事項(xiàng)的梳理、云南省手機(jī)辦理事項(xiàng)梳理、深圳市法人主題事項(xiàng)梳理、山東德州“不動(dòng)產(chǎn)登記”、江蘇江陰“2440”、西咸新區(qū)“3450”等省市區(qū)營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化項(xiàng)目。