慧聰安防網(wǎng)訊 大數(shù)據(jù)一詞在2013年的ITS（智能交通系統(tǒng)）領(lǐng)域中頻頻出現(xiàn)，各地有多個(gè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用落地，主要集中在車輛視頻監(jiān)控、公眾出行路線優(yōu)化等方面。國(guó)家信息化專家咨詢委員會(huì)委員高新民提出，大數(shù)據(jù)應(yīng)用的落地還是要靠公眾參與：“要廣泛依靠公民、企業(yè)和社會(huì)力量，開放數(shù)據(jù)思路，探索政府、企業(yè)、公民多方共贏的新模式。”

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師、國(guó)家智能交通系統(tǒng)專家組組長(zhǎng)、國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京認(rèn)為，大數(shù)據(jù)實(shí)際上是中國(guó)ITS產(chǎn)業(yè)中軟件業(yè)發(fā)展的良機(jī)。“過去大家比較重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，錢都投資在硬件設(shè)備上，這樣容易拿到投資，也容易看到效果；但現(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)入了下一階段，開始加強(qiáng)對(duì)軟件的重視，大家都在談大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，就已經(jīng)體現(xiàn)出ITS廠商正在利用數(shù)據(jù)來發(fā)展軟件，未來，軟件會(huì)越來越得到重視。”

　　中國(guó)ITS是否已經(jīng)具備了運(yùn)用大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)條件？王笑京對(duì)此有獨(dú)到見解：“盡管大數(shù)據(jù)概念很熱，ITS數(shù)據(jù)也看似很大，但實(shí)際上我們獲得的數(shù)據(jù)還不夠充分，數(shù)據(jù)的覆蓋范圍也太小，不具有代表性。例如浮動(dòng)車的數(shù)據(jù)很多，但一個(gè)城市只有一、二萬(wàn)輛浮動(dòng)車，覆蓋范圍太有限了，無(wú)法反應(yīng)真實(shí)的交通狀況。”

　　此外，在數(shù)據(jù)清洗、分析、提取環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)條件也很不成熟。王笑京說：“以視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)為例，必須是固定攝像機(jī)、固定焦距、固定鏡頭，才能夠準(zhǔn)確地識(shí)別出實(shí)時(shí)交通狀況，目前這種可搖動(dòng)的、可伸縮的攝像頭，都無(wú)法測(cè)出汽車準(zhǔn)確的位置和速度。每個(gè)城市都有幾萬(wàn)個(gè)攝像頭，但是沒有哪一個(gè)城市能從數(shù)據(jù)中分析出交通狀況來。”

　　“實(shí)際上，交通數(shù)據(jù)采集、分析的問題在我國(guó)還沒有得到解決。這就是大數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)和不完善的地方，你可能分析不出現(xiàn)象，或者分析出錯(cuò)誤的現(xiàn)象。”王笑京說，”大數(shù)據(jù)目前只是一個(gè)輔助決策的工具，你無(wú)法信任它。”