為打造嚴密、便捷、快速通關(guān)路，近年來，滿洲里海關(guān)以“科技強關(guān)”為指引，將信息化建設(shè)作為邊關(guān)業(yè)務(wù)運作的重要依托，堅持科技業(yè)務(wù)一體化，實現(xiàn)了海關(guān)信息化建設(shè)的科學、高效、安全、和諧發(fā)展，真正實現(xiàn)了服務(wù)經(jīng)濟，促進發(fā)展。

　　為加快邊境口岸的通關(guān)速度，增強口岸通過能力，滿洲里海關(guān)建成了囊括閉路監(jiān)控系統(tǒng)、鈷-60集裝箱檢查系統(tǒng)、電子地磅、X光機、電子欄桿、進出境車輛管理系統(tǒng)等在內(nèi)的物流信息監(jiān)控系統(tǒng)，形成了“耳聰目明”、嚴密高效的信息化監(jiān)管體系，對進出境貨物、車輛進行全方位實時監(jiān)控和高效通行。

　　滿洲里海關(guān)根據(jù)口岸實際情況，在總署H2000通關(guān)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了許多行之有效的軟件信息系統(tǒng)，并以之為依托，先后采取了一系列便捷通關(guān)措施，有力地促進了口岸繁榮和地方經(jīng)濟發(fā)展。在全國鐵路口岸中，率先建立了電子信息平臺，在不改變各單位內(nèi)部信息操作平臺的獨立性和完整性并確保信息交換的高安全性、高效率性的情況下，實現(xiàn)了鐵路、海關(guān)、進出口企業(yè)三方信息的共享和艙單數(shù)據(jù)的實時傳輸，使鐵路部門每晝夜的接車數(shù)量由原來最多8列增加到現(xiàn)在的14列，提高了近一倍。上午進境的俄籍列車，基本下午就可以空車返回，成為滿洲里口岸百年歷史上的創(chuàng)舉。歷時六年研發(fā)的進出境貨運、客運車輛管理系統(tǒng)，緊密結(jié)合口岸通關(guān)流程，在不斷的嘗試和改進優(yōu)化后，將進出境車輛核銷所用時間由原來的十幾分鐘減少到幾秒鐘。

　　滿洲里海關(guān)以“加強監(jiān)督、服務(wù)社會、信息共享、政務(wù)公開”為宗旨創(chuàng)立了門戶網(wǎng)站，于2005年10月1日正式對外公開。經(jīng)過不斷完善更新，滿洲里海關(guān)門戶網(wǎng)站已經(jīng)成為一個兼有信息發(fā)布、辦事服務(wù)和交流互動等多種功能的復合型電子政務(wù)網(wǎng)站。通過門戶網(wǎng)站，滿洲里海關(guān)及時發(fā)布該關(guān)各項工作進展情況和群眾普遍關(guān)心、適宜向公眾公開的信息，為廣大海關(guān)管理相對人提供了基本業(yè)務(wù)政策和法規(guī)指南，并及時公布海關(guān)涉及通關(guān)、監(jiān)管等重要業(yè)務(wù)部門的工作職責、工作流程、服務(wù)承諾等內(nèi)容。企業(yè)和公眾可以足不出戶地了解海關(guān)政策法規(guī)和辦事程序，查詢數(shù)據(jù)資料等。

　　目前，滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、額布都格口岸、黑山頭口岸、室韋口岸的通關(guān)現(xiàn)代化水平穩(wěn)步提升，滿洲里海關(guān)45萬平方公里轄區(qū)范圍內(nèi)的通關(guān)業(yè)務(wù)工作全部實現(xiàn)信息化作業(yè)和零延時通訊。目前，滿洲里海關(guān)所轄各邊境口岸設(shè)施齊全、網(wǎng)絡(luò)暢通、通訊便利、監(jiān)控嚴密，信息化體系架構(gòu)已初步形成。