CVT，一個(gè)并不陌生的名詞，卻是曾經(jīng)橫亙?cè)趪?guó)產(chǎn)拖拉機(jī)面前的一道技術(shù)鴻溝。從國(guó)際范圍來(lái)看，CVT技術(shù)早已在歐美等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家成熟應(yīng)用，國(guó)內(nèi)雖起步較晚，但在近幾年也逐漸取得了實(shí)際性的進(jìn)展。

縱觀國(guó)際CVT拖拉機(jī)發(fā)展歷程，從20世紀(jì)90年代中期, Fendt 公司生產(chǎn)出第 一臺(tái)CVT拖拉機(jī)產(chǎn)品以來(lái), CVT技術(shù)發(fā)展時(shí)間已有20多年。在此期間，這一技術(shù)在世界拖拉機(jī)領(lǐng)域內(nèi)就沒(méi)有停止過(guò)產(chǎn)品的研究和發(fā)展，主流的歐美品牌都推出了CVT的產(chǎn)品，目前在歐美200馬力以上市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到60%以上，并且不斷進(jìn)行產(chǎn)品拓展。為了進(jìn)一步了解國(guó)外主要拖拉機(jī)公司的CVT技術(shù)的發(fā)展，將簡(jiǎn)要地介紹當(dāng)今世界上主要拖拉機(jī)公司所生產(chǎn)的CVT拖拉機(jī)的技術(shù)發(fā)展情況。

Fendt公司是世界上第 一家生產(chǎn)出CVT拖拉機(jī)的公司。早在上世紀(jì)90年代中期，F(xiàn)endt公司就向市場(chǎng)推出了第 一臺(tái)裝有無(wú)級(jí)變速箱的拖拉機(jī)，目前，F(xiàn)endt公司生產(chǎn)的所有拖拉機(jī)系列（200Vario、 300Vario、400Vario、700Vario、 800Vario、900Vario、1000Vario、1100Vario系列）均采用了這種Vario型無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系，拖拉機(jī)功率覆蓋69kw到495kw,是當(dāng)今世界上CVT產(chǎn)品的功率范圍（大 、中、小型）最廣的一個(gè)公司。

迪爾公司在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)CVT拖拉機(jī)的時(shí)候，采用了ZF公司的無(wú)級(jí)變速箱，但是，在只是將其裝配于在德國(guó)曼海姆 （Mannheim）拖拉機(jī)生產(chǎn)的6M/6R系列拖拉機(jī)上。另外迪爾公司自主研制的無(wú)級(jí)變速箱設(shè)計(jì)采用了兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)，用于7R/8R系列拖拉機(jī)上。盡管這兩種無(wú)級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)不同，但是其使用功能和駕駛操縱方法均是一樣的。

CNH集團(tuán)擁有自己的無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系技術(shù)，2007 年CaseIH公司將CVT應(yīng)用于其PUMA系列新拖拉機(jī)。而NewHolland公司則將CVT裝用于 T7000系列拖拉機(jī)上，其傳動(dòng)系名稱(chēng)為Auto-Command型變速箱,這種變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)與其裝在PUMA系列拖拉機(jī)上的無(wú)級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)一樣，但其操縱管理系統(tǒng)則各略有所不同。目前NEW Holland將CVT技術(shù)廣泛應(yīng)用于其T5系列以上拖拉機(jī)，功率覆蓋88-451kw。

德國(guó)的Claas公司在其Arion、 Axion、Xerion 系列拖拉機(jī)上采用了無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系,功率覆蓋114-389kw。 其配套的CMATIC無(wú)級(jí)變速箱主要來(lái)之ZF 公司。

MF公司設(shè)在法國(guó)布韋市 （Beauvais）的拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的拖拉機(jī)，裝用了與Fendt公司結(jié)構(gòu)大致相同的無(wú)級(jí)變速箱。但是，MF公司所裝用的無(wú)級(jí)變速箱的商標(biāo)名稱(chēng)為Dyna-vt型，應(yīng)用于其6S以上系列拖拉機(jī)，功率103-295kw。

Same Deutz-Fahr 公司的拖拉機(jī)產(chǎn)品，目前在多個(gè)系列拖拉機(jī)上裝用了無(wú)級(jí)變速箱。該公司裝用的無(wú)級(jí)變速箱均為ZF公司生產(chǎn)的Eccom型 和Smatic型無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系。

盡管?chē)?guó)產(chǎn)CVT拖拉機(jī)起步較晚，但進(jìn)步速度卻非?？欤?xún)杉覈?guó)內(nèi)拖拉機(jī)一流企業(yè)為例。東方紅依托“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃，2011年開(kāi)始CVT拖拉機(jī)開(kāi)發(fā)，研制的LW4004 CVT拖拉機(jī)于2016年亮相國(guó)家“十二五”科技創(chuàng)新成就展。之后又拓展開(kāi)發(fā)出LW3204 CVT拖拉機(jī)參加了2021年“中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展會(huì)”。

濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)在2021年“中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展會(huì)”上推出240馬力中國(guó)首款商業(yè)化CVT拖拉機(jī)，開(kāi)始批量市場(chǎng)投放。目前已拓展開(kāi)發(fā)出280馬力、340馬力等多款CVT拖拉機(jī)產(chǎn)品。“作為中國(guó)首臺(tái)商業(yè)化CVT智能拖拉機(jī)，雷沃P7000CVT智能拖拉機(jī)的發(fā)布一舉打破國(guó)際品牌在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟 斷地位，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)品牌邁入無(wú)級(jí)變速時(shí)代?！?/span>

對(duì)比國(guó)內(nèi)與全球市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及國(guó)內(nèi)土地規(guī)?；?jīng)營(yíng)與高端裝備需求，CVT拖拉機(jī)在未來(lái)具備十足的增長(zhǎng)潛力，頭部企業(yè)的大量進(jìn)入也意味著這一領(lǐng)域的潛力。