上海車展期間開展了一次新時代汽車國際論壇以及汽車半導(dǎo)體行業(yè)峰會。本次大會邀請了眾多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和專家們參加,通過大會可以看到當(dāng)前中國汽車芯片的趨勢。也通過活動直接促成了很多合作,很多企業(yè)都會在現(xiàn)場與其他企業(yè)進(jìn)行合作。天風(fēng)證券作為本次峰會的戰(zhàn)略合作伙伴,就出現(xiàn)在了本次峰會上,能夠以戰(zhàn)略合作伙伴的身份出現(xiàn),也是天風(fēng)證券的榮幸。

作為芯片的應(yīng)用領(lǐng)域之一,汽車一直以來都在不斷地發(fā)展進(jìn)化,無論是之前的燃油車還是前段時間流行的電動汽車,又或者是現(xiàn)在的智能汽車,在汽車的發(fā)展進(jìn)程中,芯片是非常重要的。截至現(xiàn)在為止,很多單車的芯片成本已經(jīng)達(dá)到了5000到1萬元。

本次峰會首先值得注意的就是關(guān)于全球汽車產(chǎn)業(yè)如何加速的演講。隨著中國汽車出口越來越多,中國汽車的質(zhì)量和價格也都有了不小的提升,所以對于國產(chǎn)汽車來說,目前最大的挑戰(zhàn)就是進(jìn)行國際化。無論是資本,技術(shù)還是宣傳,中國汽車企業(yè)的國際化都迎來了一個全新的發(fā)展階段。

當(dāng)然除了主題演講以外,本次峰會還會有圓桌討論,參與圓桌討論的有路特斯集團(tuán)總裁,清華大學(xué)某院院長助理等等。圓桌討論后,便是由天風(fēng)證券副總裁趙曉光帶來的一次主題演講。作為芯智庫的聯(lián)合發(fā)起人,他在這方面可以說是資深的專家了,對國內(nèi)的汽車芯片創(chuàng)新生態(tài)體系也有著非常獨(dú)特的理解。

如今中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)面臨著突破和挑戰(zhàn),只要牢牢抓住了這個機(jī)遇,這也意味著是國產(chǎn)汽車的一大發(fā)展和進(jìn)步,所以專家們聚在一起,對國產(chǎn)汽車芯片的未來作出判斷。從芯片的角度出發(fā),系統(tǒng)化地探討汽車芯片應(yīng)用的具體內(nèi)容。

由天風(fēng)證券研究和芯片超人發(fā)起成立的芯智庫則受到了很多人的關(guān)注。這個智庫主要展示出了天風(fēng)證券在各個行業(yè)的體系化研究優(yōu)勢,以打造芯片專家智庫為起點(diǎn)。目前該智庫已經(jīng)吸引了1萬多位半導(dǎo)體領(lǐng)域相關(guān)嘉賓的關(guān)注,也組織了兩場千人行業(yè)大會和34場私密沙龍,希望能夠促進(jìn)汽車芯片領(lǐng)域的發(fā)展。